Železniční stavby

Modernizace trati Votice - Benešov u Prahy

pro SŽDC s.o., SS Praha, Sudop Praha

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Modernizace stávající jednokolejné, elektrizované trati v úseku km 114,5 Votice (včetně) - km 133,3 Benešov u Prahy (mimo) na trať dvoukolejnou, pro rychlost do 160 km/h. Pro dosažení této rychlosti budou v trati realizovány 4 tunely (Votický, Olbramovický, Zahradnický a Tomický) včetně příslušných přeložek trati. V úseku jsou 3 žst. (Votice, Olbramovice, Bystřice u Benešova) a 1 zast. (Tomice) – při modernizaci bude žst. Bystřice u B. rekonstruována na zast. Úsek žst. Votice žst. Olbramovice řešen ve dvou variantách - optimalizační (zdvoukolejnění stávající trati) a modernizační (přeložka trati se 2 tunely). Cca v km 132,15 je přechod elektrických soustav napájení TV ze střídavé (25kV, 50Hz) na stejnosměrnou (3kV).

Koordinační studie VRT 2003

pro Ministerstvo dopravy ČR

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Úkolem „Koordinační studie VRT 2003“ je zpracovat aktualizaci „ÚTP Koridory VRT v ČR“ jakožto nový, ucelený a přehledný materiál s cílem minimalizovat variantnost tras, který bude sloužit jako podklad pro proces územního plánování – ochrany tras pro budoucí realizaci vysokorychlostního systému.

Vyhledávací studie trasy železniční tratě České Budějovice – státní hranice (Linz)

pro Jihočeský kraj

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Jihočeský kraj zadal v rámci svého Akčního plánu rozvoje vyhledávací studii nové moderní železniční tratě, která nahradí stávající jednokolejnou trať s rychlostí převážně 70 km/h, využívající z velké části těleso bývalé koněspřežné dráhy. Primárním úkolem nové tratě je zajištění rychlého a kapacitního páteřního železničního spojení v severojižním směru, sekundárními úkoly jsou připojení Českého Krumlova na páteřní železniční síť, zlepšení dostupnosti Šumavy, zlepšení dopravní obslužnosti území a přesun tranzitní nákladní dopravy na železnici.

Optimalizace trati Strančice – Praha Hostivař

pro Správa železniční dopravní cesty, s.o., Sudop Praha

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Rekonstrukce železničního spodku a svršku je součástí stavby „Optimalizace trati Strančice – Praha Hostivař“, která tvoří část IV. tranzitního koridoru Českých drah.

Optimalizace trati Benešov u Prahy - Strančice

pro Správa železniční dopravní cesty, s.o., Stavební správa Praha

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Úsek Benešov u Prahy – Strančice je součástí IV. tranzitního železničního koridoru Českých drah, který zajišťuje spojení SRN – Děčín – Praha – Veselí nad Lužnicí – Horní Dvořiště/České Velenice – Rakousko.

Zapojení příměstské dopravy do žst. Praha Hlavní nádr. – varianta C1

pro Správa železniční dopravní cesty, s.o. Odbor koncepce a strategie

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Úkolem studie bylo podrobnější prověření realizovatelnosti varianty C1 podle studie „Novelizace koncepce přestavby železničního uzlu Praha“ z roku 2004. Varianta C1 znamená úplné opuštění prostoru dnešního Masarykova nádraží a vybudování jedné centrální stanice Praha Hlavní nádr. průjezdného typu ve dvou úrovních; kolejiště pro příměstskou dopravu ve směru P. Bubny – P. Vršovice ve spodním patře nádraží je umístěno v západní částí stanice u výpravní budovy.

Modernizace trati Praha Libeň – Praha Běchovice, 3.část

pro Správa železniční dopravní cesty, s.o., Stavební správa Praha

Stáhněte si informace o projektu v PDF >>>

Úkolem studie byl návrh variantního řešení nové druhé traťové koleje Praha Libeň – Praha Malešice s mimoúrovňovým křížením trati Česká Třebová – Praha. Řešený úsek začíná na běchovickém zhlaví žst. Praha Libeň a končí v odb. Hrdlořezy, s případným prodloužením do žst. Praha Malešice. Cílem řešení bylo minimalizovat zásah do pozemků uvedených v příloze k zákonu č. 77/2002 Sb. v platném znění.

v České republice:

• přípravné dokumentace a projekty stavby v oblasti Tranzitních železničních koridorů v České republice pro Správu železniční dopravní cesty a České dráhy (úseky I.TŽK Kolín - Záboří n.L., Ústí n.L. - Povrly, II.TŽK Hranice n.M. - Polom, Červenka - Zábřeh, IV.TŽK Ševětín - Veselí n.L., Votice - Benešov, České Budějovice - Nemanice)
• projekty rekonstrukcí železničních stanic a uzlů (Praha-Bubeneč - Praha-Libeň, - Praha-Běchovice, žst. Cheb, žst. Horní Dvořiště, žu. Plzeň) pro Správu železniční dopravní cesty a České dráhy
• koncepční a technické studie (Rychlodráha Praha - Letiště Ruzyně - Kladno, Koncepční studie vysokorychlostních tratí 2003, Studie rozvoje kolejové dopravy v Jihočeském kraji, Studie nové železniční tratě České Budějovice - Linz)

na Slovensku:

• projekt Rekonstrukce žst Prešov v rozsahu přípravné dokumentace a projektu stavby pro Železnice Slovenskej republiky

profil oddělení >>>